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7月16日，大船集團為地中海航運建造的 8800TEU集裝箱3號船“地中海 莫林”號命名交工。大船集團副總經(jīng)理陳永義參加命名交工儀式。
在3號船合攏生產(chǎn)中，大船集團打破常規(guī)，提出了“跳躍式合攏”建造方法。生產(chǎn)組織，不求快，但求穩(wěn)，嚴格執(zhí)行集團精度管理要求，確保提高效率的同時不犧牲質(zhì)量，嚴格控制每個分段的合攏數(shù)據(jù)，集裝箱試箱一次合格率高達98%以上，贏得了船東的充分肯定。在艙室施工中，大船集團嚴抓鐵舾件施工質(zhì)量和壓載艙管系完整性兩項工作，按交驗進度安排施工順序，合理的組織人員對重點、難點項目進行突擊突破，確保實現(xiàn)干艙“無遺留”交驗。該船試航期間，壓載艙室強度壓水試驗一次報驗成功率高達100%，船舶航速、油耗、艉軸溫度等一系列參數(shù)都能控制在合理范圍內(nèi)，為后期提前10天交船贏得了寶貴的時間。
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